名鉄パノラマスーパー1131F

名鉄の、1000系(+1200系)パノラマスーパー。ほぼ全ての車両が、リニューアル工事を受けました。そんな中、パノラマカー7500系の生まれ変わり、1030/1230系の、残る一本の1131F(編成)の、リニューアル工事を受けない原色編成に、特別ヘッドマークが付けられています。

新(左)旧(右)の並び

パノラマスーパー(1000系)は、1988年(昭和63年)にデビューしました。コンセプトは「ハイ・アメニティ・エキスプレス」。最初は、全車特別席の特急として誕生しましたが、その後、特別車(指定席車)+一般車(従来車両)の特急を運用することに当たり(※)、1991(平成3年)、一般車専用車両(1200系)が製造され、現在の編成(1000系+1200系)となりました。それからもう、30年経つんですね…。
あと、名鉄の車両番号の付け方として、ちょっと変わり種の車両に、1030/1230系などの30番台から始めるのですが、残る一本になった1131Fは、現在のパノラマスーパーのリニューアル工事が終わり次第、廃車の運命をたどると思われます。写すなら、今ですよ!!

※1200系一般車車両が製造されるまでは、全席特別車の1000系と、5000系などの、全席一般車が結合されていましたが、特別席には、席に座れなくても立ち入るだけで特別車両料金が必要なこと、特別車と一般車の間が通り抜けできないことなどで、1000系を半分の2両で切り離し、現在の、1000系2両+1200系4両の編成となりました。

名鉄のハイキングに行ってきました。

10/28に、名鉄ハイキングが岡崎で行われました。藤川駅よりスタートして、主に国道一号線沿いに、徳性寺、舞木検査場、人間環境大学大学祭を見て、本宿駅がゴールのコースです。ちなみに、去年も同じコースが計画されたのですが、残念ながら、台風の影響で中止になってしまったんですよ…。
ここでは、舞木検査場で公開された、往年の名車の数々を紹介します。

まずは、名車「パノラマカー」。登場当初は、「逆さ富士型行先表示」じゃなくて、「フェニックスエンブレム」を付けていたんですよ♪

続いて、パノラマDX(デラックス)。デラックスの通り、座席指定料金も、通常の倍しました…。

そして、初の大衆冷房車、冷房車なのに特別料金を取らなかった、5500系。

最後は、流線型の3400系、通称「いもむし」です。

鞍ヶ池公園の名鉄電車

先週土曜、NHKにて、外国人向けの名鉄電車の特集番組が放送されていたので、見ました。
内容としては、ミュースカイ(空港特急)、犬山の観光、あと名古屋駅のお話があったのですが、メインのトークが行われたロケ場所が、豊田市、鞍ヶ池公園の名鉄電車でした。
だから…、久しぶりに、この電車を見に行ってきました♪。

見に行くのは、なんと、8年ぶりでした。当時は、ペンキ塗り直し後の直後っぽく、とてもきれいな車体だったのですが…。今回行ってみたら、なんかもう、ペンキは所々が剥がれ落ちているし、車内の座席も、結構破れた後があって、ちょっと、ショックでした…。

でもまあ、この日も、子供さんがいっぱいいて、車内の中を元気に走り回っているし、好かれているんだなこの電車、と、ちょっとほっこり。

毎月、岡崎市南公園のSLを清掃している私としては、この電車にペンキ塗ってあげたいな~、と、ちょっと思ったりして。

ちなみにここにこの電車がやってきたのは、テスト用車両として、豊田線を、「いの一番」に走った縁があってのこと、です。名鉄豊田線は、つまり地下鉄鶴舞線と相互乗り入れをしているのですが、開業当時の地下鉄3000系も、ほとんど廃車されていたりするし、時の流れを感じますね。

ちなみに、放映されていた番組は、NHKの、「Japan Railway Journal」でした。
私の見たのは、地上波でのローカル放送だったのですが、英語版はここから見ることができます。
https://www3.nhk.or.jp/nhkworld/en/tv/japanrailway/20181019/2049057/

変な人が

急行列車で座っていたら、

「すみません、ここ座ります」ってお兄ちゃんがw
(つまり、ドケってこと)

優先席でもないし、ましてや座席指定でもないし、
隣座っていた人の知り合いでもなさそうだし、

手を振って、ダメダメと合図したのですが、

一体、何だったのだろう…

あ、クロスシートなので。

すごい体験した( ̄▽ ̄;)。

先日、岐阜と愛知県西武がすごい大雨に見舞われ、名鉄が、一時運転見合せになりました。

私も、帰宅途中だったのですが、数時間電車のなかで待たされ…
線路の安全を確認するための回送列車が走り…
ようやく、次の駅まで、列車が運行されました。

その、次の駅でのハプニングです。

列車が岩倉駅に止まってしまい、いままで乗っていた列車が回送になり、向かい側に止まっている、先程まで線路確認のため回送を行っていた2200系のドアが開きました。
まだ、行き先が決まっていなかったので、どのような案内表示になっているのか確認したところ…

「試運転」(@_@)

そう、いま、私たちは、試運転に乗車しているんです♪
試運転に乗車 試運転に乗車
ほう、試運転の時の案内表示は、こうなっているのですか(⌒‐⌒)
結局、向かい側の列車が、運行されるようになったので、この列車は、回送になってしまったのですが。

さらに待っていると、向かい側ホームに、こんな列車が。

ミュースカイです。 ミュースカイです。
なんと、全車特別車のミュースカイ、2000系が、普通運用です。(*^^*)
まあ、一部特別車ならあり得るのですが、こんな混んだミュースカイは珍しかったです。

その後、1200系の急行にも乗ったのですが、
そんなん目じゃなかったです。

よし、乗った(⌒‐⌒)

名鉄の特急、今日は、パノラマスーパー1113Fでした(⌒‐⌒)
この前は、2212Fにも乗れたんですが…新車の香りがしました。

なんていいつつ、2212Fに関しては、見るのは3回目です( ̄▽ ̄;)。

サミットと知立駅と…

伊勢志摩サミットが開催されていますね♪
ニュースに出ていなかったけど、中部空港で、オバマさんと大村愛知県知事さんがハグしていたりとか…。
ちなみに、私の利用する駅は、こんなです…。
テロ防止1 テロ防止2
上:刈谷駅/下:東岡崎駅
ま、名鉄電車は、そのまま「中部空港にアクセス」していたりしますもんね…。

そうそう、そういえば、NHKでやっている「投稿DO画」に、名鉄知立駅が出ていました。
レールを使った、ホームの屋根とか…。
レールです。 レールです。
名鉄資料館とかも紹介されていましたね。

…で、知立駅。
立体交差切り替え工事中で、昔からあった、「レールを使った屋根」のホームは、無くなってしまうんです…。
テレビで紹介された、旧4番5番ホームは、現在は使われていないので…、
旧4番5番ホーム
電気も消えて、ひっそりとたたずんでいます。

…ちなみに、写真を写して、全然アップできていなかったのですが…、
知立駅おなじみの、「地下通路」は、もう、使えなくなってしまいました。
下の写真は、使用できる最終日に撮った写真です…。
知立駅地下通路 知立駅地下通路 知立駅地下通路

1113F

今朝乗った特急、1113Fでした♪

ちなみに、昨日乗ったのは、1704Fだったり。

名鉄特急の中でWi-fiができるっぽいです(^^)

東岡崎とか知立とか、大きな駅のホームでは、Wi-fiが出来るのは、知っていたのですが…。

今日の帰りは、1700系、1703F(一般車)に乗りました。
で、そのままスマホをいじっていたのですが…。

いつもは、駅を離れると、自動的にLTEに切り替わるのですが、
今日に限っては、Wi-fi接続しっぱなし…。

おおおっ、もしかすると、名鉄特急の中で、Wi-fi繋がるようになったのかも??

…ちなみに、名鉄ホームページでは、駅や、特別車でWi-fi可能ってなっていましたね。ドコモだと、普通にDocomoWI-fiが使えるみたいです♪…。